Baugpropell

Manøvrering i trange omgivelser med mange hindringer stiller store krav til føreren. Baugpropell gir en markant forbedring i manøvreringsevenen og har således blitt et meget populært og anerkjent hjelpemiddel. Videre kan du lese om hvordan en baugpropell påvirker båten din og hvorfor den utgjør en så stor forskjell.

Baugpropell fåes i flere varianter. Alt avhenger av båten størrelse og behov. Til venstre finner du mer om de tre hovedkategoriene: elektriske, gnistsikre og hydraulisk baugpropell. (Øverst i menyen finner du også alt om nedsenkbare trustersystemer). Uansett er det bare å ta kontakt, så hjelper vi deg med å finne frem til det beste alternativet for din båt og dine behov. Kontaktinformasjon finner du her.

Manøvrering i lav hastighet og tillegging er en utfordring for mange båteiere. Båter med en motor er generelt vanskeligere å manøvrere i lav hastighet enn båter med to motorer. For båter med en motor er aktiv og aggresiv bruk av gass og gir eneste måten å holde kontrollen over båten under eksempelvis sidevind eller bakking. Båter med doble motorer gir bedre kontroll i de fleste situasjoner, men disse er på ingen måte lette å manøvrere i trange havner.

Det kreves mye erfaring og trening for å håndtere en båt uten baugpropell. Mange båteiere utfordres også av at båten føler andre bevegelsesmønstre enn en bil. Mens en bil styrer med fronten, styrer en båt uten baugpropell med hekken. For en båt må hekken sendes til siden for å bestemme båtens nye fartsretning. På illustrasjonen under vises arealet som kreves for å svinge båten med og uten baugpropell. I tillegg vil påvirkning fra vind og strøm være faktorere som øker behovet for manøvreringsareal. Med en baugpropell vil ditt plassbehov reduseres betydelig. I tillegg vil man være i stand til å foreta nødvendige korreksjoner både raskere og med større nøyaktighet.

I dag installeres baugpropeller i båter fra 20 fot og oppover. Installasjonen er enkel både for nye og brukte båter. Det er båter med en motor som har størst utbytte av en baugpropell. Det er nå også vanlig å installere baugpropell i båter med en utenbordsmotor da disse båtenes planende skrog kan være veldig følsomme for sidevind hvor også bruk av framdriftsmotoren gir mer bevegelse enn det som er ønskelig.

Enkelte frykter at tunnelinstallasjonen vil forringe skrogstyrken fremme i baugen. Faktisk så forsterkes et glassfiberskrog ved å sette inn en truster. Tunnelen virker som et ekstra spang og øker skrogets stivhet.

Vannspoiler som forhindrer att sjøen treffer bakveggen på baugpropell tunellen. Dette hindrer igjen turbulens og senkning av båtens fart. Gode radier ved inngangen til baugpropell tunellen hindrer at baugpropellen får kavitasjon. En baugpropell som får kavitasjon øker støyen ved bruk og skyvekraften reduseres betraktelig. Baugpropell

En baugpropell installasjon vil også øke båtens annenhåndsverdi da dette er ettertraktet utstyr som mest sannsynlig aldri behøver byttes. Således vil installasjon av baugpropell være en investering i ekstrautstyr man faktisk vil kunne regne med å få noe igjen for den dagen båten selges.

baugpropell dette er baugpropell også baugpropell

Riktige kabler og kabelsko til baugpropell

Det er veldig viktig att en bruker riktig kabelsko der det går store strømmer igjennom og riktig kabel. En baugpropell bruker mye strøm de sekundene den går og har på en komplett montering ca 16 stk kabelsko.
Ved dårlig kontakt ved bare en kan føre til varmgang og i verste fall få fatale konsekvenser. Men også tap av ytelse og varighet på båtens baugpropell. Det er derfor viktig at en baugpropell blir installert av fagfolk.